80#重油测试项目 测试方法 ：

密度： D2398 0.991Max

粘度： D445 180.00Mzx

含硫： D2622 2.50Max

闪点： D93 66.00Max

灰分： D482 0.10Max

倾点： D97 24.00Max

残碳： D189 15.00Max

含水： D95 0.50Max

杂质： D473 0.50Max

热值： CAL 11000Min

HFO（Heavy Fuel Oil）重质燃料油，就是俗称的渣油，差的油品，一般海船的主机（大功率低速内柴油机）就烧这容种油。也有的就写HO(Heavy Oil）

FO (Fuel Oil)燃料油，潜江路面热喷油重油，可以理解为重油（HFO），也可以理解为中间燃料油（IFO）。中间燃料油就是渣油和重柴油混合后的油品。

现在较新型的大型低速机原则上可以燃用HFO，但较早的机型还是燃用IFO。

船上HO和FO一般都不怎么细分，只要不和重柴油（HDO）混淆就行了。

有人说，虽然重油的热值也高，但是柴油的热值是重油的三倍，那么辽宁舰为什么不用柴油作为燃料呢？其实原因很简单，路面热喷油重油那里有卖，因为重油比较便宜，同样的重量，柴油的价格是重油的3倍以上，而且航母上需要的燃料的量是非常庞大的，所以出于经济方面的考虑重油比较划算；

　第二，路面热喷油重油销售，重油的粘度和凝固点都比较低，因此容易储存和和运输，航母在海上遇到的情况复杂多变，路面热喷油重油厂家，容易储存和运输的重油相对来说比较安全；

　第三，有利于节约资源，重油本来是提炼过后的废弃物，在其他地方用处不大，而且难以处理，可是用在航母上就是物尽其用了！

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