对用作燃料的重油，除要求有高发热量外，还有以下5点要求：

(1)黏度低。以便于管道输送，180#重油价格，有利于喷吹雾化改善燃烧效率；重油因含石蜡量多而黏度大，使用时需进行预热，使达到100℃或100℃以上，以降低黏度。

(2)凝固点要低。一般重油凝固温度为22～36℃；对石蜡量多，凝固点高的重油，应采取适当的加热措施，以便于运输和装卸。

(3)闪点温度高。可采用较高的预热温度，便于输送和雾化，一般重油的闪点在180～330℃，180#重油，都高于需要预热的温度。

(4)油中的机械杂质和含水量要少。杂质多和含水量高，不仅降低了重油的发热量，而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动，故需进行过滤，如把油和水形成乳状液，则可以改善燃烧效果。

(5)含硫要低。一般含硫量为0．15%～0．30%，但也有少数重油含硫高达2%，使用中造成不良后果。

?我国重油工业现状

我国重油工业现状

记者从正在召开的第七届重油及沥青砂国际会议上获悉，我国稠油热采技术虽起步较晚，但发展较快，已形成较为成熟的稠油热采配套技术，发现70多个稠油油田，总地质储量约12亿立方米，年产量达1300万吨，已累计生产逾亿吨。

重油及沥青砂资源是世界上的重要能源，目前全球可采储量约4000亿吨，是常规可采储量1500亿吨的2.7倍。随着常规石油的可供利用量日益减少，重油正在成为下世纪人类的重要能源。经过20年的努力，全球重油工业有着比常规油更快的发展速度，重油、沥青砂的年产量由2000万吨上升到近亿吨，其重要性日益受到人们的关注。

我国陆上稠油及沥青砂资源分布很广，约占石油资源量的20％，180#重油公司，其产量已占世界的1／10。自1982年在辽河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐开采试验成功以来，我国的稠油开采技术发展很快，蒸汽吞吐方法已成为稠油开采的主要技术，热采量到 1997年稳定在1100万吨水平上，热采井数达到9000口，加上常规冷采产量，占陆上总产量的9％。全国稠油产量主要来自辽河、新疆、胜利、河南4个油田，投入开发的地质储量超过8亿吨。据了解，这次会议之所以选择在中国召开，主要是十几年来亚洲特别是中国的重油工业有了迅猛的发展，开始在世界上占有重要地位。

国内稠油专家刘文章在谈到国内重油工业发展的现状时指出，经过近十几年的发展，中国的热采工程技术已成熟配套，对各种类型油藏，尤其是对深层、多油层、非均质严重的稠油油藏，注蒸汽开发取得了很大成绩。

今后我国稠油技术将会得到更大发展，主要方向：

一是普通稠油油藏将逐步由蒸汽吞吐转入二次热采，提高开发效果，提高采收率；

二是特、超稠油将采用多种水平井热采技术来增加产量；

三是采用新技术提高复杂条件下的稠油油藏的开发水平。

液态危险品运输要求及注意事项

液态危险品属于危险品中的二类液体，液体运输比较麻烦，装卸、运输要求更加严格，一旦容器发生泄漏就造成巨大人员伤亡及经济损失，180#重油经销商，下面就让我们了解下液态危险品运输要求及注意事项。

一、运输前：

1.根据托运单核对物品名称、数量、规格等详细信息。

2.各类危险物品尽可能不要混装，混装物品必须符合《汽车运输危险货物规则》配装表中的要求。

3.车中的货物必须垛放整齐、捆绑牢固并且堆放均匀。

二、运输中：

1.遵守交通规则等法律法规，避让车辆，尽量平稳行驶。控制车速，不疲劳驾驶，中速行驶、避免急刹车，以保持货物稳定。

2.液体危险品运输车辆排气管应安装隔热和熄灭火星装置，排气管应安装隔热和熄灭火星装置

3.运输过程中桶与桶之间要用软性物质填充如缝隙，用来缓冲。

4.罐装车辆不应装的太慢，留出5%的膨胀空间，填装有毒液体时要站在上风口，以防吸入。

5.运输任何化工产品的车辆都要盖防雨布，主要目的是防止烟头。

三、运输后：

1.油类危险液体必须使用领料单领取使用。

2.运输到位后，压缩气瓶必须放在位置，并进行固定，以防碰倒。

3.使用危险液体如压缩气瓶中的氧气、液化气等，阀门周围不能沾有油脂等物。

4.安装减压表时，要检查阀门和出气口内有无油脂等杂物。

液体危险品运输注意事项：

液体危险品运输在运输前、运输中、运输后都要严格注意，遵循安全运输使用要求，确切保障液体运输安全。

180#重油-东莞华十鑫石油-180#重油价格由东莞市华十鑫石油制品有限公司提供。东莞市华十鑫石油制品有限公司在沥青这一领域倾注了诸多的热忱和热情，华十鑫一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：王朝。